露营之后，房车出圈还有多远？

中国体育用品业联合会时间：2022-06-28点击：

6月初，一家名为厦门渡远户外用品股份有限公司（以下简称“渡远户外”）IPO已获得深交所受理。这家企业成立2012年，原名为“厦门汇力源进出口有限公司”，直到2020年12月底才更名为“厦门渡远户外”，或多或少都有些蹭“露营”概念的嫌疑。

在露营经济风口之下，似乎一切户外活动都可与露营结合起来，毕竟在野外度假，除了吃喝、聊天、睡觉、赏景，人们总得开发点新的游乐项目来打发时间，于是就有了飞钓、桨板等各类小众运动的兴起。

而渡远户外作为一家房车、游艇配套产品和水上休闲相关产品的公司，自然能顺理成章搭上露营概念股的顺风车。在各行各业普遍处于低迷时期，这家公司却连年营收上涨，去年更是同比上涨82%左右，实现3.52亿元的营收，净利润则达到7550.28万元。

值得一提的是，由于国内房车、游艇市场还处于起步阶段，因此尚未出现实力雄厚的头部企业，如渡远户外能上市成功，它也将成为国内“房车游艇第一股”。

露营概念股火热

在疫情的无差别打击之下，大概只有露营相关产业成了为数不多的幸运儿。在资本市场，露营概念股更是享受尽了“一枝独秀”的风光。5月初，牧高笛、探路者、三夫户外（002780）、浙江自然等相关上市公司股票连续涨停。其中，最强黑马牧高笛（603908.SH），股价在四五月份直接上涨近两倍。

6月24日数据显示，户外露营板块指数报1088.009点，涨幅达2%，成交5.18亿元，换手率1.07%。板块个股中，涨幅最大的前5个股为：牧高笛报102.10元，涨6.22%；哈尔斯报5.90元，涨3.87%；玉马遮阳报12.84元，涨3.63%；浙江自然报60.01元，涨2.90%；三夫户外报12.59元，涨2.61%。

露营经济概念股票主要分布在纺织制造、建筑装饰、化工合成材料、房地产开发、消费电子、光学光电子、家用轻工、汽车零部件、化学制品、景点及旅游、服装家纺、综合、互联网电商、环保这13个行业，其中最直接的收益行业是服装家纺、家用轻工行业，也就是生产帐篷、睡袋等各类户外用品的企业，前者包括牧高笛、三夫户外、际华集团这些常见品牌，后者包括浙江永强、雅艺科技等，都是露营经济风口的直接受益对象。

和露营强关联的一些产品，也迎来了销售业绩的高峰。例如在疫情之前普遍沉寂的小家电市场，在露营风口下，类似小电锅、小电风扇等各种便携式小家电销量增长达2倍，还有一些便于携带的电子产品，例如便携式智能投影仪、蓝牙音箱、蓝牙麦克风等，也因为露营经济迎来销量大涨。

不少边缘品牌也紧贴露营概念，以此来重新包装自己的产品。比如“贴牌大户”南极人就成为今年天猫618预售期间露营板块销售榜单的前五品牌，在牧高笛、探险者、挪客、黑鹿等强势露营品牌阵营中位列一席。

作为一家纺织品互联网电商公司，南极电商赶在今年5月新增了“露营经济”概念，公司已授权旗下品牌南极人的露营产品包括帐篷、折叠椅、折叠床、睡袋、野餐布、吊床、防潮垫等，其向露营领域进军的意向不言而喻。

渡远户外的露营生意经

渡远户外如今也是户外露营圈里的一员，据了解，公司目前拥有70 多个系列的产品，主要产品是房车、游艇配套的小微型水泵，其他的包括便携油桶、游艇房车专用马桶等产品；以及水上休闲运动的皮划艇、桨板等。

由于房车、游艇的主要市场在欧美澳，这也决定了渡远户外80%以上的收入来自海外，国内整体市场则非常小。

据了解，目前渡远户外境外业务覆盖北美洲、大洋洲和欧洲等多个地区，前五大客户基本在美国、澳大利亚、巴西等国家。休闲船艇和房车是美国人最爱的两大户外活动，据智研咨询的数据显示，2020年全球房车保有量为2000万至2400万辆，其中美国和欧洲占有全球约90%的消费市场。

打入了欧美澳市场的渡远户外，赶在了美国房车户外盛行的红利期，这让公司的房车游艇配套产品销量在2019~2021年里由68.06万台翻倍至 152.45万台，皮划艇等水上休闲运动产品销量也由5.49万条翻了2.4倍至 18.81万条。

尽管渡远户外的业务规模和营收规模都不算大，但得益于公司的业务模式，在广告宣传的投入和运输费用的支出上都非常低，因此节省了很多成本。

据了解，渡远户外过去三年的广告宣传费用累计不到400万，一是因为其拥有稳定的客户资源，二则是他们还没有开始大力扩张自己的市场。

在运输费用上，渡远户外以FOB贸易模式为主，即“装运港船上交货”，公司无需承担货物在装运港越过船舷之后的海运费由渡远户外的客户承担，因此这些年海运费高涨与公司无关。

此外，在自有品牌业务和ODM/OEM业务的结合下，自有品牌业务带来的更高溢价，也促使渡远户外在净利率上保持较高水平。而代工业务更是做得风声水起。根据招股书，渡远户外 ODM/OEM 业务的收入由 2019 年的 4225.96 万元增至 2021 年的 1.54 亿元，复合年增速为 90.8%，显著高于同期公司自有品牌业务 60.2% 的复合年增速。

不过，目前渡远户外在现金流方面也存在一定风险。报告期各期末，渡远户外的存货账面价值分别为2,395.38 万元、3,262.90 万元和6,595.18 万元，占流动资产的比例分别为33.69%、27.66% 和42.37%。为此，公司还在这三年计提了约 600 万元的存货跌价准备，这将对公司变现和业绩造成一定压力。

对于此次上市募资计划，渡远户外计划发行数量不超过 1000 万股，计划募资4.63亿元，拟用于水上运动用品和房车、游艇配套产品扩产项目 2.5 亿元、拟用于研发中心升级建设项目 1.48 亿元，拟用于补充流动资金的 6500 万元。

预计项目建成达产后，各类房车游艇配套产品和水上休闲运动产品的产能将实现较大幅度提升。其中，水上运动系列产品设计年产能为 33.60 万条，房车游艇配套产品设计年产能为 208.20 万件，将在原有产能的基础上增长一倍多。

渡远户外方面认为，扩大产能能够缓解产能瓶颈，为业务发展提供有力支撑，同时能够丰富产品结构，增强公司盈利能力。

国内房车市场几时熟？

受疫情全球化、经济动荡等因素影响，美国民众对房车的需求更甚。在美国疫情爆发最严重的2020年，美国在房车上的销量达到了43.04万辆，是我国的6倍之多，到了 2021 年，美国房车销量大增39.9%至60.22万辆。据美国房车工业协会（RVIA）公布的另一项调查显示，2022年，有近7200 万美国人计划使用自有、租赁或借用来的房车进行房车旅行。

欧洲在世界房车工业排名榜上仅次于美国。据欧洲房车协会（ECF）公布的数据，2020年欧洲房车销量为23.6 辆，同比增长12.1%。

目前在欧美当地流行的房车，一般都有简便的起居室，里面配有沙发、电视、空调、厨房、马桶、洗漱台等基本生活设施，一些高档房车甚至配备了比家里还周全的现代化生活配件，这些宜居设施使得“full-timing”的旅居生活成为可能。

在美国上世纪发生经济大萧条之时，房车还是一批无家可归的人被迫接受的一种生活方式，但到现在，越来越多的美国人主动选择这种旅居生活，许多退休人员卖掉自己的房产，换成房车，全天居住在路上。

露营在中国的爆火之后，也让中国房车赛道的从业者看到了出圈的希望。作为移动的露营地，房车与露营有诸多功能重合，可以说是真正的“搬家式露营”。尤其美国这次在疫情中爆发的“房车热”，让人们也看到了房车未来在中国市场的发展潜力。

数据显示，我国房车保有量在22万以上（包含了商务房车、营地房车、帐篷房车等非个人房车），每千人房车保有量不足0.2辆，相比之下，美国的房车千人保有量达到30辆，欧洲则是15辆，中国房车市场尚处于起步阶段。

不过这些年，中国的房车市场规模还是表现出了比较好的增长势头，从2014的21.97亿元增长至2020年的208.26亿元，年复合增长率达45.48%。中国汽车流通协会此前发布的《2021年中国旅居车（房车）市场大盘点》显示，2021年，我国自行式旅居车年销量达12582辆，同比增长43.2%，月均销量超过1000辆；拖挂式旅居车销量为3543辆；二手旅居车完成过户交易1975辆。

此外，根据智研咨询整理的数据显示，我国房车旅游市场以自有房车旅游为主，租赁房车旅游为辅，2019年我国自有房车旅游出行为45.97万次，同期租赁房车旅游出行次数为7.25万次；2020年我国自有房车旅游出行增长至64.81万次，同期租赁房车旅游出行次数下降至7万次，自有房车旅游增长势头良好。

与房车在欧美国家经济型和平民化的消费定位不同，房车旅游在中国属于中高端旅游，而且由于中国人重土安迁的传统，像欧美那样大批人开着房车四海为家的情况非常少见。因此中国的房车之旅基本以阶段性体验为主，结合当下火热的露营，打造“房车+精致露营”，对于中国人来说，就是一种很合适的旅游形式。

不管是人口基数优势，还是人们对消费升级的强烈需求，未来中国很有可能成为全球最大的房车市场，只是在这之前，的确需要更多的契机来让人们体验到房车之旅的魅力所在，除了“房车+露营”，市场上还需要更多新鲜好玩的形式来推动房车旅游的出圈。

来源：互联网十体育

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